VOTRONIC StandBy-Charger Pro 12V

Artikelnummer: 8012123
GTIN: 4250683617811
Kategorie: Peripheriegeräte
Hersteller: Votronic

Ladewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie - auch für LiFePO4-Batterien geeignet.

109,16 €

exkl. 19% USt. , (Standard)

Momentan nicht verfügbar

Beschreibung
Benachrichtigen, wenn verfügbar

Moderne Lithium-(LiFePO4)-Batterie haben aber eine deutlich höhere Ruhespannung als Starterbatterien (Blei, AGM). Dies führt bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie. Daher ist der Standby Charger (Art.-Nr. 3065 bzw. 6065) für diese leider nicht geeignet. Der VOTRONIC StandBy Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch kann er problemlos an einer modernen Lithium-(LiFePO4)-Batterie als Versorgungsbatterie betrieben werden, ohne Gefahr zu laufen, diese völlig zu entleeren.

Der VOTRONIC StandBy-Charger Pro dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung von beispielsweise der
Starter-Batterie in Fahrzeugen mit zwei Batteriekreisen. Ein möglicher Anschluss kann zwischen Versorgungs- bzw.
Aufbaubatterie und Starter-Batterie erfolgen.

Es ist ausschließlich der Betrieb mit zwei gleichen Batterie-Nennspannungen 12 V/12 V zulässig. Ein gemischter Betrieb kann zu Beschädigungen an Gerät und/oder Batterien führen.

Produkt-Merkmale:

Ladewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie
IU Ladekennlinie
Einstellbare Ladeschlussspannung von 12,5 – 14,5 V
Auf- sowie Abwärtswandeln von Eingangs- zur Ausgangsspannung möglich
Funktioniert auch, wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist als die der zu ladenden Batterie
Eingangsseitige einstellbare Abschaltschwelle von 12 – 14 V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie
Geeignet für Blei, Gel, AGM und Lithium-(LiFePO4)-Batterien sowohl am Eingang, als auch am Ausgang
Starker Ausgangsstrom von max. 8 A
Passive Kühlung ohne Lüfter
Zwei unabhängige 12V Steuereingänge:
“EN” (enable), zum Aktivieren
“DIS” (disable) zum Deaktivieren
Standby Charger ist somit extern über Schalter einschaltbar und bspw. durch D+ während der Fahrt abschaltbar
2 LEDs informieren über den Betriebszustand
Betriebssicher durch eingebauten Überhitzungsschutz

Technische Daten:

Eingang „IN“
- Batterie-Nennspannung 12 V
- Eingangsspannungsbereich 12…15 V
- Einstellbereich der eingangsseitigen Abschaltschwelle 12…14 V
- Stromaufnahme im Standby <1 mA
- max. Stromaufnahme 12 A
- Klemmen-Kabelquerschnitte (feindrähtig ohne Aderendhülse) 1…4 mm²
Ausgang „OUT“
- Batterie-Nennspannung 12 V
- Einstellbereich der Ausgangsspannung 12,5…14,5 V
- Ladestrom max. 8 A
- Klemmen-Kabelquerschnitte (feindrähtig ohne Aderendhülse) 0,75…4 mm²
Steuerleitungen „EN“ und „DIS“
- Nennspannung 6…15 V
- Klemmen-Kabelquerschnitte (feindrähtig ohne Aderendhülse) 0,25…4 mm²
Batterie-Typen: Blei-Gel-, Blei-AGM-, BleiSäure- oder Lithium-LiFePO4 (siehe Sicherheitsrichtlinien)
Temperaturbereich -20…+45° C
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja
Abmessungen (LxBxH) 71 mm x 105 mm x 25 mm
Gewicht ca. 92 g
Geräte-Einbaulage beliebig
Schutzklasse IP2X
Luftfeuchtigkeit max. 95 % RF, nicht kondensierend
Anzugsmoment Schraubklemmen 0,5 Nm
Abisolierlänge Kabel 6 mm
Wirkungsgrad η (@ 12,5 V IN/14,4 V OUT) 95 %

Spannung [V]:	12 V
Technologie:	LiFePO4 Blei / Säure Gel AGM
Temperaturbereich:	-20 °C bis +45 °C
Maße (LxBxH):	105 x 71 x 25mm
Inhalt:	1,00 Stück
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	10,50 × 7,10 × 2,50 cm

Kontaktdaten

E-Mail